เพื่อนๆ เคยสังเกตกันไหมครับว่าเวลาออกรถใหม่ หรือรถที่เคลมไปทำสีใหม่มา จะเห็นใครหลายๆ คนก็พูดถึงกันเรื่อง ปรับผิวส้ม หรือขัดลบรอยผิวส้ม มันคืออะไร? ก่อนที่แอดมินจะมาอยู่ในวงการ Car Detailing เราได้ยินช่างอู่เค้าพูดกัน ไอ่ตัวเราก็ไม่เข้าใจ ฟังๆแล้วก็ปล่อยผ่านไป

พอวันที่เราเข้ามาอยู่จุดนี้ ได้พูดคุยกับช่างขัดสีที่เค้าทำงานทุกวัน เราก็ถึงบางอ้อ … วันนี้แหละ แอดมินจะมาบอกให้ทุกคนได้ฟัง ให้ทุกคนเข้าใจกันอย่างง่ายๆ รู้ในแบบภาษาเราๆ กัน

---

ผิวส้มคืออะไร ?

ผิวส้มก็คือชั้นแลกเกอร์ที่มันอยู่ผิวนอกสุดของสีรถมันไม่เรียบนั่นแหละ “เป็นเพราะปูนผิดสเป็ค มันเลยทำให้ผนังไม่เรียบเนียน ครับ” เอ้ย!! ไม่ใช่ จริงๆ แล้วเพราะ ชั้นแลกเกอร์ที่พ่นทับสีรถจริงมันไม่เรียบ มีผิวขรุขระ หรือเป็นคลื่นๆ เมื่อเวลาเราดูใกล้ๆ

เกิดจาก … รถใหม่ที่มาจากโรงงานเค้าใช้หุ่นยนต์พ่นสีครับ มีทุกคันทุกยี่ห้อ เป็นน้อยเป็นมากอยู่ที่มาตรฐานการผลิตของแต่ละยี่ห้อ เมื่อพ่นเสร็จแล้วก็อบสีจนแห้งเสร็จก็ประกอบรถส่งให้ทาง ศูนย์โชว์รูมรถยนต์ ขายเลย

เจ้าแลกเกอร์ที่พ่นเนี่ยมันมีสีใสและค่อนข้างหนืด เวลาแห้งแล้วเนี่ยมันก็จะเป็นรอยคลื่นๆ ไม่เรียบอย่างที่เห็นในรูป ยิ่งเวลาแสงแดดหรือแสงไฟมันกระทบจะยิ่งเห็นชัด ที่รถออกใหม่หรือรถที่พึ่งไปทำสีมาไม่เงา เพราะแสงที่ตกกระทบมันไม่ได้สะท้อนตรงๆเหมือนกระจกแต่แลกเกอร์มันขรุขระอยู่ หรือการไป เคลมทำสีมาใหม่ บางชิ้นชั้นแลกเกอร์จะมีความหนาบางไม่สม่ำเสมอกัน การขัดปรับสภาพผิวรถ จึงจะทำให้ชั้นแลคเกอร์มีความเรียบเนียนสม่ำเสมอเหมือนกระจก พอแสงแดดหรือแสงไฟสะท้อนก็จะมีความเงางามชัดเจนมากยิ่งขึ้นนั่นเอง

---

กลับมาคำถาม ?? การลบผิวส้มออกสีรถจะบางลงไหม

ตอบ !! บางลง แต่ … แค่นิดเดียวครับ แทบจะไม่เห็นความแตกต่างเลย ช่างที่ขัดจะต้องมีความชำนาญอย่างสูง เครื่องมือและน้ำยาต้องเฉพาะทาง ช่างต้องค่อยๆขัด ค่อยๆลบผิวส้มอย่างใจเย็นๆ วันไหนช่างขัดทะเลาะกับเมียก็ต้องไล่ให้ไปไกลๆ ครับ ห้ามขัด ขัดแรงไปเดี๋ยวสีแหก เพราะฉะนั้นแอดมินเลยอยากให้ลูกค้าทุกท่านเข้าใจช่างนิดนึงครับ เคลือบเซรามิก ต้องใช้เวลา อย่าพยายามไปเร่งช่าง อยากให้รถออกมาดีต้องใจเย็นๆ ให้ช่างได้บิ๊วอารมณ์สุนทรี ฟังเพลงใจเย็นๆ ค่อยๆขัดไป งานถึงจะออกมาดี รถที่ลูกค้าได้รับไปก็จะสวย เงางาม สีฉ่ำสะท้อนแสงแวววาวถูกใจทุกคนแน่นอน

จำเป็นไหมที่ต้องขัดลบผิวส้ม

หลายๆ รวมถึงผมด้วยคงตอบไม่จำเป็น หรืออยากให้รถเงาก็คงจำเป็น แต่คำตอบจริงๆ ที่ได้จากช่างคือขึ้นอยู่กับสภาพสีผิวรถของแต่ละคัน ช่างขัดต้องประเมินหน้างานก่อนว่าควรขัดปรับหรือไม่ควร ต้องใช้เครื่องมือวัดความหนาของชั้นสีก่อนลงมือการขัด เนื่องจากชั้นสีของแลกเกอร์ของรถแต่ละคันไม่เท่ากัน และผิวส้มของรถของแต่ละคันก็ไม่เท่ากัน ช่างที่มีประสบการณ์จะประเมินได้ว่าควรขัดผิวส้มได้ประมาณไหน เพราะหากขัดมากไปแล้วรถเงาแต่ชั้นแลคเกอร์บาง ในอนาคตรถเกิดมีรอยขีดข่วน ชั้นแลกเกอร์ที่บางจะทำให้การแก้ไขรอยในอนาคตเป็นไปได้ยาก

ประโยชน์ของการปรับลบผิวส้มก่อนการเคลือบเซรามิก

การ ขัดผิวส้ม ปรับสภาพผิวส้มก่อนทำการ เคลือบเซรามิก จะช่วยให้ผิวส้มดูจางลง รถจะมีผิวเรียบเนียนและมีมิติมากขึ้น ช่วยในขจัดคราบสิ่งสกปรกที่อยู่บนพื้นผิว คราบน้ำ คราบแว็กส์เก่า ออกจากสีรถ ช่วยคืนความเงาของสีรถ เผยสีรถที่แท้จริงให้เงามากมากยิ่งขึ้น ทำให้รถของเรา สวย เงางาม แสงสะท้อนไม่แตกเบลอ สีรถมีมิติสะท้อนแสงดุจกระจก

ทุกๆ ท่านพอจะเข้าใจความหมายของการปรับผิวส้มกันบ้างแล้วใช่ไหมครับ อ่านบทความนี้แล้ว อย่าลืมวิ่งไปดูรถตัวเองดูภาพสะท้อนกลับไฟฉายหรือแสงแดดว่า เราจะเจอน้องส้มกันมั้ย หากเห็นน้องส้มแล้วน้องงอแง กวนใจอยากเอาออก ลองติดต่อเราให้ศูนย์บริการ 87Garage รับดูแลน้องส้มให้ได้นะครับ

---

ติดต่อสอบถามบริการของทางร้านได้ที่