ขั้นตอนการเตรียมผิวและขั้นตอนการเคลือบเซรามิก CARPRO โดยมืออาชีพ

กระบวนการขั้นตอนในการทำ เคลือบเซรามิก เป็นเรื่องสำคัญอย่างมาก เพื่อที่จะได้การปกป้องผิวรถที่มีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีการดูแล ใส่ใจ และความชำนาญ มิฉะนั้น ถึงจะใช้น้ำยาแพงแค่ไหน รถก็จะไม่เงา การปกป้องก็ไม่ได้คุณภาพตามที่ควรจะเป็น ที่สำคัญระยะเวลาในการปกป้องก็จะสั้นลงด้วย

วันนี้ 87 Garage จะมาแนะนำขั้นตอนการเตรียมผิว และขั้นตอนการเคลือบเซรามิกของทางร้าน ว่ามีขั้นตอนอย่างไรบ้าง และใช้เวลานานเท่าไหร่

ขั้นตอนการเคลือบเซรามิก By 87Garage


ขั้นตอนที่ 1 ล้างรถทำความสะอาดรอบที่ 1
การทำความสะอาดรอบแรก เป็นการขจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวที่เรามองเห็นด้วยตาเปล่า โดยจะต้องล้างสิ่งสกปรกที่เกาะผิวออกไปให้หมด ก่อนนำรถมาเคลือบ และยังเป็นการตรวจเช็คสภาพรถเบื้องต้นอีกด้วย


ขั้นตอนที่ 2 ล้างรถทำความสะอาดรอบที่ 2
หลังจากทำความสะอาดรอบแรกแล้ว เราก็จะมาทำความสะอาดรอบสอง ครั้งนี้จะเป็นการทำความสะอาดในส่วนที่เป็นคราบยางมะตอย คราบฝังลึกต่างๆ โดยทางร้านจะใช้น้ำยาถึง 2 ชนิดด้วยกัน คือ

1. CARPRO Tar-X เป็นน้ำยาทำความสะอาดคราบฝังลึก คราบแมลง คราบกาว คราบยางมะตอย ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ทำอันตรายต่อสีผิวรถ พลาสติก โครเมี่ยม ช่วยร่นระยะเวลาในการล้างทำความสะอาด

2. CARPRO Iron-X เป็นน้ำยาทำความสะอาดล้อโดยเฉพาะ เนื่องจากการใช้รถของคุณในชีวิตประจำวันจะต้องเผชิญมลภาวะต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น สิ่งสกปรก ฝุ่นเบรก ที่ติดแน่นไม่สามารถขัดออกได้ จะช่วยให้คราบต่างๆนั้น ล้างออกได้โดยง่าย และที่สำคัญไม่ทำให้ล้อรถเป็นรอย

ขั้นตอนที่ 3 ล้างทำความสะอาดรอบที่ 3
เมื่อทำความสะอาดคราบยางมะตอย คราบฝังลึกแล้ว ก็จะเป็นการลูบดินน้ำมันบนพื้นผิว เพื่อดึงสิ่งสกปรกหรือฝุ่นที่ฝังแน่นที่เราไม่สามารถมองด้วยตาเปล่าเห็นบนผิวรถ อีกทั้งยังเป็นการช่วยปรับสภาพผิวให้เรียบเนียน และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปรับสภาพการขัดสีรถให้เงายิ่งขึ้น

ขั้นตอนที่ 4 การทำให้แห้ง
อาจจะเป็นขั้นตอนที่หลายคนคิดว่าธรรมดาแต่จริงๆแล้วไม่ธรรมดา ขั้นตอนนี้ทาง 87Garage จะนำรถมาเป่าลม และเช็ดแห้งด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ การใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์เป็นผ้าที่มีเส้นใยสังเคราะห์นาโนเทคโนโลยี สามารถดูดซับน้ำได้ดี อีกทั้งยังจะช่วยเก็บฝุ่นไว้บนเนื้อผ้า ฝุ่นไม่ฟุ้งกระจาย และไม่ทำลายหรือทำให้สีผิวรถเกิดริ้วรอย อีกทั้งยังเป็นการตรวจสภาพร่องรอยรถไปในตัวก่อนการเคลือบ


ขั้นตอนที่ 5 การเตรียมรถก่อนปรับสภาพผิว การติดตั้งเทปกาว, การวัดระดับชั้นแลคเกอร์, การตรวจเช็ครอย
ในขั้นตอนนี้ จะเป็นการเตรียมสภาพรถให้พร้อมก่อนที่จะมีการใช้เครื่องมือในการขัด ใช้เทปกาวติดตั้งเพื่อปิดในส่วนที่เราไม่ต้องการขัดเอาไว้ และยังเป็นการกำหนดขอบเขตเนื้อที่ในการปฏิบัติงาน อีกทั้งยังมีการวัดระดับชั้นแลคเกอร์ก่อนการขัด เพื่อให้ทราบถึงชั้นแลคเกอร์ของรถก่อนการเคลือบ เพราะรถแต่ละคันออกจากศูนย์มีชั้นระดับแลกเกอร์ไม่เท่ากัน หรือรถทำสีใหม่ที่ต้องการจะเคลือบ เพื่อป้องกันการขัดสีลงถึงระดับชั้นสีของรถ และใช้ไฟส่องตรวจเช็ครอยขนแมว รอยลึกต่างๆ ก่อนการขัด เนื่องจากรอยบางรอย เราไม่สามารถใช้ไฟห้องปกติในการมองเห็นรอยนั้นๆ ได้


ขั้นตอนที่ 6 การปรับสภาพสีผิวรถยนต์ ขัดสีเต็มระบบ
การขัดสีรถยนต์ของทางร้านจะขัดถึง 3 รอบ โดยจะแบ่งเป็น 3 ระดับ ตามสภาพสีผิวของรถที่นำมาเคลือบเซรามิก คือ


1. การขัดหยาบ หรือ Cutting เป็นการขัดลบรอยหนัก เพื่อลบรอยขีดข่วนฝังลึก แก้ไขสภาพพื้นผิวของสีรถที่มีความเสียหาย ซึ่งช่างที่ทำจะต้องมีความเอาใจใส่และความชำนาญการอย่างมาก และยังต้องสามารถพิจารณาในการเลือกใช้เครื่องมือที่เหมาะสม รวมถึงระดับความแรงในการขัด ซึ่งการขัดนี้สามารถ ปรับผิวส้ม ลบรอยขนแมวบนผิวรถได้ มีผลทำให้รถหลังการเคลือบเซรามิก ดูสดใส เงางามมากยิ่งขึ้น


2. การขัดละเอียด หรือ Remover Swirl เป็นการขัดละเอียด เพื่อลบรอยขนแมวและปรับสภาพสีผิวรถให้เรียบเนียนมากยิ่งขึ้น ในขั้นตอนนี้จะทำหลังจากการขัดหยาบ และใช้อุปกรณ์ที่มีความละเอียดมากกว่า

3. การขัดชักเงา หรือ Finishing เป็นการขัดเพื่อชักเงา เพื่อดึงเฉดสีรถให้เงาฉ่ำ มีมิติ ทำให้รถมีความเรียบเนียน เมื่อเคลือบเซรามิกแล้ว สีผิวรถจะมีความเปร่งประกาย สดใส และเงางาม

ขั้นตอนที่ 7 การทำความสะอาดเพื่อล้างคราบน้ำยาขัด
ขั้นตอนนี้จะเป็นการทำความสะอาดรถยนต์เพื่อล้างคราบน้ำยาขัด และใช้น้ำยาผลิตภัณฑ์ CARPRO Eraser เป็นน้ำยา IPA (ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ หรือ Isopropyl Alcohol) สำหรับขจัดคราบน้ำยาขัด คราบ Wax เก่าออก น้ำยา IPA จะเป็นตัวทำปฏิกิริยาละลาย Wax เดิมที่ตัวสีผิวรถทำให้สารเคลือบเซรามิกติดแน่นกับสีผิว อย่างไรก็ตามหากมี Wax เดิมอยู่ สารเคลือบเซรามิกจะไม่เกาะที่สีผิวรถจริงหรืออาจจะเกาะได้น้อย ทำให้สารเคลือบเซรามิกที่เคลือบไปแล้วนั้นมีอายุการใช้งานที่สั้นกว่าที่ควรจะเป็นและไม่ติดคงทน


ขั้นตอนที่ 8 การเคลือบเซรามิกชั้นที่ 1
การเคลือบเซรามิกของทาง 87 Garage จะทำในห้องที่ปิดเฉพาะ มีแสงไฟ และอุณหภูมิอย่างเหมาะสมกับการเคลือบ เพื่อป้องกันฝุ่นต่างๆ ระหว่างการเคลือบ โดยผลิตภัณฑ์เคลือบเซรามิกของทางร้านจะประกอบไปด้วย 3 แพคเกจ คือ

1. CARPRO Cquartz UK 3.0 (การรับประกัน : 2 ปี, เคลือบเซรามิก : 2 เลเยอร์, การเซอร์วิส : 4 ครั้ง)

2. CARPRO Professional (การรับประกัน : 3 ปี, เคลือบเซรามิก : 2 เลเยอร์, การเซอร์วิส :6 ครั้ง)

3. CARPRO Finest Reserve (การรับประกัน : 5 ปี, เคลือบเซรามิก : 3 เลเยอร์, การเซอร์วิส : 10 ครั้ง)

(ดูรายละเอียดผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม คลิกที่นี่)


ซึ่งผลิตภัณฑ์เคลือบเซรามิก CARPRO เป็นผลิตภัณฑ์จากประเทศสหรัฐอเมริกา มีความโดดเด่นในเรื่องเทคโนโลยีนาโนเซรามิก ที่มีควอซ์บริสุทธิ์เป็นส่วนผสมอยู่ถึง 70% มากที่สุดในผลิตภัณฑ์เคลือบเซรามิกด้วยกัน ให้ความแข็งของชั้นเคลือบและเพิ่มความเงางามเป็นพิเศษ มีความต้านทานต่อสารเคมีที่มีค่าความเป็นกรด-ด่าง ตั้งแต่ 3-14pH ลดการเกิดรอยขนแมว คราบน้ำ ทำให้ง่ายต่อการดูแลรักษารถยนต์ ในขั้นตอนการเคลือบทาง 87Garage จะใช้ทั้งระบบทาและระบบพ่น เพื่อเพิ่มความหนาแน่นและการทั่วถึงของการเคลือบเซรามิกรถยนต์


ขั้นตอนที่ 9 การเคลือบเซรามิกชั้นที่ 2
หลังจากเคลือบเซรามิกแล้ว ทาง 87Garage ได้เพิ่มการเคลือบผิวบนชั้นเซรามิกอีกชั้นด้วย CARPRO Gliss น้ำยาตัวนี้จะช่วยเพิ่มความลื่น และความเงางามของสีรถ เป็นสารเคลือบนาโนเทคโนโลยี สำหรับการเคลือบบนชั้นน้ำยาเคลือบเซรามิกอีกทีหนึ่ง นอกจากจะช่วยเพิ่มความลื่นและความเงางามแล้ว ยังมีคุณสมบัติต้านทานต่อไฟฟ้าสถิตทำให้ฝุ่นไม่เกาะ และยังช่วยเพิ่มการป้องกันคราบน้ำ น้ำวิ่งเป็นเมล็ดกลม ช่วยในเรื่องของการทำความสะอาดที่ง่าย เพียงแค่ฉีดน้ำสิ่งสกปรกก็ถูกชำระล้างออกไป แถมยังช่วยยืดอายุการใช้งานของสารเคลือบเซรามิกอีกด้วย


ขั้นตอนที่ 10 การเคลือบล้อและส่วนพลาสติกอื่นๆ เช่น ล้อรถยนต์ โคมไฟ ยางกันกระแทก ท่อไอเสีย
จะดีกว่าไหมหากใช้น้ำยาเคลือบที่ถูกออกแบบมาสำหรับล้อรถยนต์โดยเฉพาะ ที่ร้าน 87Garage เราใช้น้ำยาเคลือบ CARPRO Cquartz Dlux ที่เหมาะสำหรับล้อรถยนต์ ผลิตจาก Organic Silane คุณภาพสูงที่มีส่วนผสมของซิลิกาบริสุทธิ์มากกว่า 50% และยังทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงมาก เป็นผลิตภัณฑ์ในการปกป้องล้อโดยเฉพาะ เนื่องจากล้อเป็นส่วนที่มีความร้อนสะสมจึงจำเป็นต้องใช้สารเคลือบเฉพาะทาง หากเป็นการเคลือบแบบทั่วไปสารเคลือบจะถูกล้างออกภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์หรือไม่กี่เดือน แต่ CARPRO Cquartz Dlux ได้รับการทดสอบทั่วโลกว่าสามารถปกป้องล้อรถคุณได้ยาวนานนับปี ช่วยป้องกันรังสี UV ได้อย่างดีเยี่ยม ทนความร้อนได้สูงถึง 400 กว่าองศาเซลเซียส


ขั้นตอนที่ 11 การเคลือบกระจกรถยนต์
ในขั้นตอนนี้ทาง 87Garage จะเคลือบกระจกรถยนต์ด้วยผลิตภัณฑ์ CARPRO Flyby เป็นน้ำยาเคลือบที่ถูกออกแบบมาสำหรับกระจกโดยเฉพาะ ให้ความเงาใสชัดเจน และยังป้องกันคราบน้ำ ฝุ่น มูลนก สารเคมี และสิ่งสกปรกอื่นๆเป็นพิเศษ โดยไม่ทำลายพื้นผิวกระจก ถูกใช้ในอุตสาหกรรมหลายประเภทเช่น รถยนต์ เรือเดินทะเล เครื่องบิน มีสารเคลือบ Hydrophobic น้ำวิ่งเป็นเม็ดกลม มีความทนทานต่อแรงเสียดสีระหว่างใบปัดน้ำฝนและกระจกรถ สารเคลือบมีความทนทานที่ยาวนานสูงมากถึง 2 ปี


ขั้นตอนที่ 12 การอบอินฟาเรด
หลังจากการเคลือบเซรามิกแล้วทางร้านจะอบอินฟราเรดในห้องปิดเฉพาะสำหรับป้องกันฝุ่นละอองต่างๆ และเพื่อการเซ็ตตัวของน้ำยาเคลือบที่ดีขึ้น และย่นระยะการเซ็ตตัวของน้ำยา

หลังจากอบอินฟาเรดแล้วทางร้านจะทำการเคลือบภายในห้องผู้โดยสารรอบคันด้วยน้ำยา Treatment Conditioner และตรวจสภาพเช็ครถยนต์หลังเคลือบก่อนส่งมอบรถให้ลูกค้า


ทั้งหมดนี้คือขั้นตอนการเคลือบเซรามิกของทางร้าน 87Garage และการบริการหลังการขายของเราต้องมาเป็นอันดับหนึ่ง การจะเสียเงินทั้งทีอาจจะไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับการดูแลรถที่คุณรัก แต่อย่างไรก็ตามเงินที่คุณสูญเสียไป จะได้ผลตอบแทนที่คุ้มค่าแน่นอนครับ